Image Source : Cycling News
Un élément important : Une patte de protection annexée au dérailleur avant, ce qui à l'heure des cadre en carbone sursursurdimensionné n'est pas un luxe. Pour éviter que la chaine endommage votre cadre! Et comme le dérailleur avant est un joli mélange d'aluminium et de titanium un 72g bien investi!
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Permet une panoplie d'ajustement, comme par exemple l'ajustement du "reach" dans vos changements de vitesse avec une clé allen:
Poids total : 1791 grammes (Plus léger que le Dura Ace, lalalalalère!!!). Ils ont éliminés du poids un peu partout, comme par exemple sous les cocottes (une économie de 260g :
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Une petite vidéo pour vous convaincre que je fais le bon choix!
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